info@metmat.ru

Насосное оборудование

Трубопроводная арматура

Электрооборудование

Кабель экранированный

Мониторы нагрузки для защиты приводных механизмов

Мягкие пускатели для плавного запуска и остановки электродвигателей

Преобразователи частоты для регулирования частоты вращения.

Привод вращающихся теплообменников

Тормозные резисторы

Шкафы управления для управления группой электродвигателей

Электронные реле для защиты электродвигателей и генераторов

Защита генераторов

Защита насосов

Реле защиты электродвигателя PS11

Выносной дисплей ODP

Выносной дисплей ODPF

Реле защиты электродвигателя P19

Реле защиты электродвигателя P44

Реле защиты электродвигателя P90

Реле защиты электродвигателя PF16

Реле защиты электродвигателя PF47

Токовые трансформаторы CT

Защита электродвигателей

Контроллер для систем вентиляции

Контроль напряжения

Контроль утечки на землю

Контроль фаз, температуры и частоты

Электропривод среднего напряжения

Оборудование КИПиА

Справочная информация

Защита насосов

Общая информация | Технические х-ки | Схема подключения | Кривые срабатывания |

Электронные реле защиты трехфазных насосов c ерии P и PF
Электронные реле защиты однофазных насосов c ерия PS 

Защиты/Серия
P
PF
PS
Перегрузка по току
Защита насосов
Защита насосов
Защита насосов
Недогрузка по току
Защита насосов
-
Защита насосов
Недогрузка по cosφ
-
Защита насосов
-
Перекос фаз или потеря фазы
Защита насосов
Защита насосов
-
Последовательность фаз
Защита насосов
Защита насосов
-
Перегрев
-
Защита насосов
-
Перенапряжение
-
-
Защита насосов
Защита насосов

Работа электронных реле защиты электродвигателей основывается на принципе измерения тока, потребляемого двигателем. Три встроенных токовых трансформатора постоянно измеряют значения токов, и по полученным результатам составляют тепловую модель электродвигателя, сравнивая ее со значениями токов, установленных в настройках реле. 

Так как есть возможность выбрать любые параметры срабатывания реле, оборудование

FANOX можно использовать при разнообразных условиях пуска и работы электродвигателей. 

Цепи питания двигателя и реле гальванически независимы друг от друга, потому что проводники, от которых питается двигатель, лишь пропущены через реле, но не подключены к нему. 

Причина срабатывания реле отображается на дисплее, поэтому обслуживающий персонал может правильно и быстро среагировать, и четко устранить причину остановки электродвигателя. Очень удобен в данном случае выносной дисплей. 

Токи измеряются в диапазоне до 1000 А. Остановка происходит в том случае, если значения тока в двигателе превышают максимально допустимые значения установок реле. 

Наличие термопамяти. В случае отключения при аварии электронное реле FANOX не допустит запуск двигателя, пока не будет достигнута минимальная температура (до полного остывания). Обычное реле не обладает такой возможностью, ведь его биметаллические пластины возвращаются к первоначальному состоянию быстрее, чем наступает полное остывание двигателя. Даже в случае отключения питания информация о двигателе сохраняется в памяти электронного реле. 

При установке электронного реле ваш двигатель надежно защищен от:  

  • Перегрузки по току. 
    Фиксируя показатели токов, реле постоянно создает тепловую модель двигателя на разных этапах работы. В случае перегрузки двигателя учитываются все произошедшие ранее аварийные остановки, это сильно влияет на скорость срабатывания. В течение некоторого времени, пока двигатель полностью не остынет, реле не допустит его повторного включения. Память реле независима от напряжения и хранит накопленную информацию даже при полном отключении питания. Светодиод – индикатор перегрузки – начинает мигать с 1.1 х I р . 
  • Перекоса фаз и потери фазы .
    В случае обрыва фазы реле немедленно это фиксирует, даже если нагрузка на двигатель меньше установленной. Перекос фаз фиксируется при отличии значений токов более чем на 40%. В случае перекоса или обрыва фазы происходит быстрая остановка электродвигателя, благодаря этому предотвращается его поломка. Соответственно, снижаются и расходы на ремонт. Время срабатывания реле в случае потери фазы менее 3 секунд. 
  • Неправильной последовательности фаз
    Последовательность фаз (чередование фаз) может быть определена токовыми датчиками. Эта функция задействована во время запуска двигателя. Для правильного определения последовательности фаз время старта не должно превышать 2 секунд. В случае управления преобразователем частоты эта функция недоступна.
  • Недогрузки по току
    Очень важная функция электронного реле – защита двигателя от работы в режиме холостого хода. Особенно это важно для насосов (бездатчиковая защита от сухого хода). Значения, при которых реле отключит двигатель в случае недогрузки по току, можно установить при помощи трех переключателей. Уровень срабатывания реле устанавливается обычно примерно на 10% выше значения тока, потребляемого двигателем без нагрузки.
  • Недогрузки по cosφ
    Электронное реле более точно защитит двигатель от работы в режиме холостого хода (сухой ход) при помощи измерений недогрузки по cosφ. Для двигателей малой нагрузки (погружные насосы)  это оптимальный вариант. Те же погружные насосы, например, на бензозаправках, во время пуска работают с нагрузкой  не более 20% от номинальной. Уровень срабатывания реле при недогрузке регулируется потенциометром от 0,1 до 0,9. 

Серия P

Надежная защита двигателя от перегрузки по току, недогрузки по току, перекоса фаз и потери фаз, неправильной последовательности фаз. Кроме того – защита насоса от работы в режиме сухого хода и  кавитации с помощью постоянного контроля над потреблением тока. Три класса срабатывания ( ссылка Кривые срабатывания) перекрывают все режимы старта рабочего цикла. 

Серия PF

Надежная защита двигателя от перегрузки по току, недогрузка по cosφ , перекоса фаз и потери фазы, неправильной последовательности фаз. Кроме того, реле этой серии используются в системах, где недогрузка в случае сухого хода, обрыва ремня или других причин ведет к поломке механизма. Семь классов срабатывания ( ссылка Кривые срабатывания) перекрывают все режимы старта и рабочего цикла. 

Серия PS

Реле защиты однофазных насосов защищает двигатель от сухого хода не используя датчики уровня. При уменьшении нагрузки на валу двигателя ниже запрограммированного значения реле производит остановку двигателя. Кроме того, применяется дл защиты от перегрузки по току (класс срабатывания 10), недогрузки по току (защита от сухого хода) и защиту от перенапряжений (15%). Уровни срабатывания задаются при помощи потенциометров, расположенных на передней панели прибора. Возможно как ручное, так и автоматическое (дистанционное) управление и сброс параметров. Каждые 4 минуты после срабатывания происходит автоматическое возвращение к исходным параметрам. Работа реле основывается на принципе изменения потребляемого электродвигателем тока. 

Токовые трансформаторы

Если номинальный ток двигателя не превышает ток установки реле, то проводники двигателя просто пропускаются в специальные отверстия реле. В случае, если ток двигателя превышает ток установки реле, необходимо использование токовых трансформаторов /5 А. 

Выносной дисплей

Благодаря использованию выносного дисплея возможно дистанционное управление состоянием реле и сбрасывать параметры настроек. Можно установить выносной дисплей на дверь шкафа вместо кнопки диаметром 22 мм. Наибольшая протяженность кабеля – 2 метра.


Опросный лист на выбор электронных реле защиты двигателя и мониторов нагрузки

Реле защиты электродвигателя PS11
Выносной дисплей ODP
Выносной дисплей ODPF
Реле защиты электродвигателя P19
Реле защиты электродвигателя P44
Реле защиты электродвигателя P90
Реле защиты электродвигателя PF16
Реле защиты электродвигателя PF47
Токовые трансформаторы CT